O rodamento do cubo da roda é a función principal do rodamento e proporciona unha guía precisa para a rotación das rodas, estaba baixo carga axial e carga radial, é un compoñente moi importante. A roda de coche tradicional con rolamento combínase con dous xogos de rolamentos de rolos cónicos ou de esferas, e a instalación do rolamento, o selo de aceite e o axuste da holgura realízase na liña de produción de automóbiles. Esta estrutura fai que na fábrica de automóbiles dificultade de montaxe, alto custo e pouca fiabilidade, e cando o coche en pozos de mantemento, tamén ten que limpar, rodamento de aceite e axuste. A unidade de rodamentos do cubo da roda está nos rodamentos de esferas de contacto angular estándar e os rodamentos de rolos cónicos, en base a que serán dous conxuntos de rodamentos no seu conxunto, o rendemento de axuste da separación da montaxe é bo, pódese omitir, peso lixeiro, estrutura compacta , gran capacidade de carga, para o rodamento selado antes da carga, selado de graxa de rodas elipse externa e de mantemento, etc., e foi amplamente utilizado en coches, nun camión tamén ten unha tendencia a ampliar gradualmente a aplicación.

Tipos:

1.Serie DAC

2.Serie DACF

3. Serie DAC2F