Ciclo de mantemento de rodamentos

Cantas veces se deben reparar os rodamentos?Rodamentosteoricamente pode usarse durante 20.000 a 80.000 horas, pero a vida específica depende do desgaste e da intensidade do traballo durante o uso.

Seque o rodamento limpo cun trapo seco e, a continuación, empápao en aceite antioxidante. Neste proceso, o rodamento debe estar completamente en contacto co aceite antioxidante, e o rodamento debe ser rotado continuamente, para que a película de aceite formada polo aceite antioxidante poida cubrir a superficie do rodamento para lograr o propósito de antioxidante.

A continuación, use graxa e manteiga de litio para recubrir uniformemente a superficie do rodamento, incluídos os aneis interiores e exteriores, as rodas e as gaiolas. E o rodamento rótase mentres se limpa, para que a manteiga poida entrar realmente no interior do rodamento e desempeñar un papel lubricante completo. En primeiro lugar, coloque o rodamento en gasolina para limpalo, limpa os lodos e o po que queda no rodamento e limpa e pule o rodamento con papel de lixa metalográfico lixeiramente con papel de lixa metalográfico ata que quede áspero.

O proceso final é o envasado. Para aforrar custos, "transformamos os residuos nun tesouro", cortamos as bolsas de embalaxe de cemento desguazadas no almacén en bolsas de embalaxe de tamaño adecuado, envolvemos ben os rodamentos, empaquetamos ben, etiquetamos as especificacións e os modelos dos rodamentos e poñemos de novo nos andeis para almacenalos.

Pasos de mantemento dos rodamentos

1.Retira a roda primeiro, recorda pechar o parafuso, será problemático se cae.

2.Retire o rodamento. Algunhas rodas están moi axustadas e o rodamento é difícil de quitar, polo que usa unha chave hexagonal (a que quita o parafuso) para escavar con forza e o rodamento non é fácil de romper.

3.Primeiro use un cepillo de dentes para eliminar a sucidade da superficie do rodamento.

4.A tapa lateral dalgúns rodamentos é desmontable, mentres que outros non. Primeiro xulga se orodamentoé desmontable.

5.Se é desmontable, é sinxelo. Use un desaparafusador de precisión de folla plana para levantar o anel C na muesca do anel C e, a continuación, retire a tapa lateral, simplemente retire un lado.

6.Se non é extraíble, é máis problemático. Use métodos destrutivos. Usa un desaparafusador de precisión para penetrar na costura da tapa lateral e fai palanca a tapa lateral con forza, non o dubides, iso é todo, pero a tapa lateral non se pode volver poñer. Sempre que se elimine un lado, destruirase eliminando os dous lados.

7.Retira unha tapa lateral de todos os rodamentos e podes comezar a lavar. Despeje o aceite manchado na tixela, bota o rodamento cara abaixo e remexe.