Todos sabemos que para que un coche funcione ben, en primeiro lugar é inseparable do motor, e outra cousa moi importante son as rodas. Unha das partes máis importantes da roda é arodamento. A calidade do rodamento afecta directamente ao funcionamento do pneumático, e a inspección de todos os rodamentos é especialmente importante.

Os puntos clave aos que se debe prestar atención na inspección visual son os seguintes:

(1) Varias fisuras, como gretas de materias primas, fendas de forxa, fendas de tratamento térmico e fendas de moenda, etc., estas gretas converteranse na fonte de concentración de tensión e expandiranse rapidamente durante o funcionamento do rodamento no futuro, provocando que o rodamento romper, afectando orodamentovida e traballo. O impacto na seguridade é enorme.

(2) Varias cicatrices mecánicas, como abrasións, arañazos, esmagamentos, golpes, etc., provocarán unha mala instalación dos rodamentos, provocarán cargas excéntricas e concentración de tensión, e farán que a precisión da rotación e a vida útil diminúan.

(3) Ferruxe, pel negra e picaduras, estes dous últimos son defectos que son fáciles de almacenar a humidade e a sucidade, e son fáciles de converter en ferruxe. A corrosión é unha fonte de contaminación que leva a unha instalación deficiente, un desgaste precoz e unha fatiga, e a ferruxe severa pode facer que os rodamentos se desboten.

(4) Pelado e dobrado, estes dous defectos combínanse parcialmente co metal base, e moitas veces hai fenómenos de descarburación ou descarbonización ao seu redor en diferentes graos. Moi desfavorable.

(5) Para a calidade do remachado ou da soldadura da gaiola, observe principalmente se a cabeza do remache está desviada, sesgada, folgada, falta de carne ou "pálpebra dobre", se a posición de soldadura é correcta, se o punto de soldadura é demasiado grande ou demasiado pequeno, e se a soldadura non é forte Ou unha soldadura excesiva fai que o elemento rodante quede atascado.