Orodamentoestá instalado na raíz do eixe da articulación da dirección, que é difícil de eliminar, principalmente porque é inconveniente para operar. Pódese usar un tirador especial, que se pode eliminar facilmente. Coloque as dúas mangas redondas internas semicónicas do tirador no rodamento interior, aperte os parafusos de suxeición e, a continuación, cubra a manga de tracción co anel do tirador para que non se poida abrir e, a continuación, xire o asa para facer a parte superior. do parafuso pégase ao centro do orificio do extremo do articulado da dirección e continúe xirando a empuñadura no sentido das agullas do reloxo para extraer o rodamento interior.

Desmontaxe con resortes de folla antiga:

Fai dous orificios lixeiramente maiores que o diámetro da porca do pneumático no resorte de folla antiga de lonxitude adecuada segundo a distancia entre o centro da porca do pneumático, xira a superficie cóncava do resorte de folla cara a fóra e atornilla a porca no extremo dianteiro do articulación de dirección ao ras co extremo para protexer a rosca do articulado da dirección, enche o espaciador co grosor adecuado entre o resorte de folla e o articulado de dirección e aperte. as dúas porcas dos pneumáticos presionan ao mesmo tempo sobre o resorte de folla, utilizando as propiedades do resorte de folla, orodamento de laminaciónque non estea demasiado axustado pódese tirar cara a fóra. Se aínda non se pode quitar o rodamento, bata o medio do resorte de folla varias veces para xerar vibración e, a continuación, xira a porca.

As notas son as seguintes:
1. Antes da desmontaxe, a relación entre orodamentoe deben aclararse as partes asociadas:
Observe coidadosamente a relación entre a posición do rodamento e as pezas asociadas, analice o proceso e o método de instalación e, a continuación, desenvolva o método e o procedemento para a desmontaxe.
2. Tenta non desmontar se é posible:
Para o rodamento separado, os aneis interior e exterior adoitan estar feitos de axuste de interferencia. Para garantir a precisión do axuste e acurtar o período de reparación, intente non desmontalo na medida do posible.
3. Adopte o método científico de desmontaxe:
(1) Ao desmontar a revista, debe aplicarse forza ao anel interior e o rolamento do laminador no asento do rodamento de desmontaxe debe aplicarse ao anel interior.
(2) Ao desmontar o anel interior ou exterior do rodamento, a forza debe estar equilibrada e uniforme e non debe estar sesgada para evitar atascos.
(3) Ao desmontar o rodamento, non o golpee cun obxecto roto, debe desmontarse presionando ou usando unha ferramenta de desmontaxe especial, e tamén se pode usar unha varilla de cobre en casos individuais.