Diferentes rodamentos teñen diferentes características e son axeitados para varias condicións de aplicación de varios equipos mecánicos. O persoal de selección debe escoller o modelo de rodamento axeitado de diferentes fabricantes de rodamentos e moitos tipos de rodamentos.

1. Seleccione o modelo de rodamento segundo a área e a posición do equipo mecánico que ocupa o rodamento:

Normalmente usamos balónrodamentospara eixes pequenos, e rodamentos de rolos para eixes grandes. Se o diámetro do rodamento é limitado, normalmente usamos rodamentos de agullas, rodamentos de bolas ultralixeiros ou rodamentos de rolos; cando o rolamento está limitado na parte axial do equipo, serie estreita ou ultra-estreita de rodamentos de esferas ou de rolos.

2. Seleccione o modelo de rodamento segundo a carga. A carga debe ser o elemento máis crítico a ter en conta ao seleccionar os rodamentos:

Os rodamentos de rolos poden soportar cargas relativamente grandes, mentres que os de bolas son relativamente pequenos. Os rodamentos feitos de aceiro carburado poden soportar choques e vibracións. Cando se precisan cargas puramente radiais, podemos escoller rodamentos de esferas de empuxe, rodamentos de rolos cilíndricos ou rodamentos de agullas. Cando a carga axial é relativamente pequena, podemos escoller un rodamento de esferas de empuxe; cando a carga axial é relativamente grande, úsase xeralmente un rolamento de rolos de empuxe. Cando o rolamento soporta cargas axiais e radiais, normalmente usamos rodamentos de esferas de contacto angular ou rodamentos de rolos cónicos.

3. Segundo as características de autoalineación do rodamento, seleccione o modelo de rodamento:

Cando o eixe do eixe non é o mesmo que o eixe do asento do rodamento, ou é fácil de dobrar ou sesgar baixo presión, o rolamento de rolos autoalineante ou de rolos autoalineante cunha excelente función de autoalineamento e a súa Pódese seleccionar un rodamento de bolas exterior. Este tipo de rodamentos pode garantir un traballo normal cando o eixe está lixeiramente sesgado ou dobrado. Os pros e os contras da función de autoalineación do rodamento están relacionados coa súa posible non axialidade. Canto maior sexa o valor, mellor será o rendemento de autoalineación.

4. Segundo a rixidez do rodamento, seleccione o modelo de rodamento:

A deformación elástica da laminaciónrodamentosnon é grande e pódese ignorar na maioría dos equipos mecánicos, pero nalgúns equipos mecánicos, como os fusos de máquinas-ferramenta, a rixidez do rodamento é un factor clave.
Xeralmente usamos rodamentos de rolos cilíndricos ou rodamentos de rolos cónicos para rodamentos de fusos de máquina-ferramenta. Debido a que estes dous tipos de rodamentos pertencen ao punto de contacto cando están baixo carga, a rixidez é débil.
Ademais, varios rodamentos tamén poden utilizar a precarga para aumentar a rixidez dos rodamentos. Como os rodamentos de esferas de contacto angular e os rodamentos de rolos cónicos, para mellorar a rixidez do soporte, adoita engadirse unha certa forza axial de antemán durante a montaxe para que se abracen entre si. Aquí destaca especialmente: a forza de precarga non pode ser demasiado grande. En caso contrario, a fricción do rodamento pode aumentar, o aumento da temperatura aumentará e a vida útil do rodamento estará en perigo.

5. Segundo a velocidade do rodamento, seleccione o modelo de rodamento:

En xeral, os rodamentos de contacto angular e os rodamentos de rolos cilíndricos son axeitados para o seu uso en lugares de traballo de alta velocidade; os rodamentos de rolos cónicos pódense utilizar en lugares de traballo de baixa velocidade. Os rodamentos de esferas de empuxe teñen unha velocidade límite baixa e só son axeitados para lugares con velocidades máis baixas.

Para o mesmo tipo de rodamento, canto menor sexa a especificación, maior será a velocidade de rotación permitida. Ao seleccionar o modelo de rodamento, preste atención á velocidade real inferior á velocidade límite.